Piring baja

Iki minangka baja sing rata sing dibuwang nganggo baja molten lan dipencet sawise adhem.
Iki rata, persegi panjang lan bisa langsung digulung utawa dipotong saka jalur baja sing amba.
Plato baja dipérang miturut kekandelan, piring baja tipis kurang saka 4 mm (tipis yaiku 0,2 mm), piring baja medium, lan piring baja ekstra yaiku 60-115 mm.
Lembar baja dipérang dadi panas lan adhem sing dicelupake miturut gulung.
Jembar piring tipis yaiku 500 ~ 1500 mm; Jembaré sheet tebal yaiku 600 ~ 3000 mm. Lembar diklasifikasikake dening jinis baja, kalebu baja baja, baja sing biasa, baja, baja semi, baja tahan karat, baja tahan karat, baja silikon lan sheet wesi industri, lsp; Plate Enamel, Piring Bulletproof, lsp miturut lumahing lumahing, ana lembaran galvanis, lembaran sing dilapisi timah, lapisan plastik komposisi plastik, lsp.
Baja struktural wesi murah
(Uga dikenal minangka Baja Aloi Biasa, HSLA)
1. Tujuane
Utamane digunakake ing pabrik kreteg, kapal, kendaraan, dandang, kapal tekanan tinggi, minyak lan gas, struktur baja sing gedhe, lsp.
2. Syarat kinerja
(1) Kekuwatan dhuwur: umume kekuatan asil ing ndhuwur 300Mpa.
(2) Tinggi: Elongasi dibutuhake 15% nganti 20%, lan kekarepan pengaruh ing suhu kamar luwih gedhe tinimbang 600kj / m nganti 800kj / m. Kanggo komponen sing dilas, pepakara patrap dhuwur uga dibutuhake.
(3) kinerja welding lan kinerja sing adhem.
(4) Suhu transisi sing rasah garing.
(5) Rintangan karat sing apik.
3. Bahan Bahan
(1) renda karbon: Amarga syarat sing dhuwur kanggo kekarepan, welasan lan hakimabilitas sing adhem, konten karbon ora ngluwihi 0,20%.
(2) Tambah unsur wesi-based basis mangan.
(3) Nambah unsur bantu kayata Niobium, titanium utawa vanadium: Sithik-sithik, titanium utawa vanbonitrides sing apik kanggo baja sing apik, sing migunani kanggo entuk kekuatan lan kekuatan baja.
Kajaba iku, nambah tambaga cilik (≤0.4%) lan fosfor (udakara 0,1%) bisa nambah tahan karat. Nambahake jumlah unsur bumi sing langka bisa desulfurize lan degas, ngresiki baja, lan nambah kinerja lan proses proses.
4. Baja struktural wesi sing umum digunakake
16mn minangka jinis baja kekuatan sing paling akeh lan paling produktif ing negaraku. Struktur ing panggunaan negara kasebut apik-Mutiara, lan kekuwatane udakara 20% nganti 30% luwih dhuwur tinimbang saka baja karbon sing luwih dhuwur, lan tahan karat atmosfer yaiku 20% nganti 38% luwih dhuwur.
15MNVN minangka baja sing paling digunakake ing steel kekuatan medium. Iki duwe kekuatan sing dhuwur, lan kekarepan sing apik, weldability lan kekurangan suhu kurang, lan umume digunakake ing pabrik struktur gedhe kayata jembatan, dandang, lan kapal.
Sawise level kekuatan ngluwihi 500Mpa, struktur ferrite lan mutiara angel kanggo nyukupi syarat kasebut, saéngga baja karbon karbon sing kurang dikembangake. Kajaba iku, mo, mn, b lan unsur liyane migunani kanggo entuk struktur bainite ing kahanan udara, saengga kekuwatan lan kinerja plastik uga luwih apik, lan biasane digunakake ing dandang tekanan tinggi , pembuluh tekanan tinggi, lsp.
5. Karakteristik perawatan panas
Baja jinis iki umume digunakake ing negara sing diluncurake lan hawa sing panas lan ora mbutuhake perawatan panas khusus. Miconostruktur ing panggunaan umume errite + sorbite.
Baja karburized
1. Tujuane
Digunakake utamane ing Pabrik Gear Transmisi ing mobil lan traktor, camshafts, piston pin lan bagean mesin liyane ing mesin pembakaran internal. Bagéan kasebut ngalami gesekan lan nyandhang sajrone kerja, lan ing wektu sing padha berbuang akeh gantian gedhe, utamane akeh pengaruh.
2. Syarat kinerja
(1) Lapisan karburized lumahing duwe kekerasan kanggo njamin resistensi nyandhang sing apik banget lan hubungi resistensi lemes, uga plastik plastik lan kekarepan sing cocog.
(2) inti nduweni kekarepan dhuwur lan kekuatan sing dhuwur. Yen kekarepan inti ora cukup, iku gampang ngilangi tumindak dampak utawa kakehan; Yen kekuatan ora cukup, lapisan karburized sing rapuh gampang rusak lan dikupas.
(3) Kinerja proses perawatan panas sing apik ing suhu karburizing sing dhuwur (900 ℃ ~ 950 ℃), biji-bijian austenite ora gampang tuwuh lan duwe hardenitas sing apik.
3. Bahan Bahan
(1) renda karbon: Konten karbon umume 0,10% nganti 0,25%, saengga inti bagean kasebut cukup plastik lan kekarepan.
(2) Tambah unsur wesi kanggo nambah harden: CR, NI, MN, B, lan sapiturute.
(3) Tambah unsur sing ngalangi wutah bijian austen: utamane nambah jumlah unsur-unsur mbentuk karbida TI, v, mo, lsp, lsp.
4. Kelas baja lan kelas
20RCR waja karburizitas alyi kurang. Baja jinis iki duwe hardenitas lan kekuwatan inti sing kurang.
20Crnti hardenability sedhang baja karburized baja karburized. Baja jinis iki nduweni kekirangan sing dhuwur, sensitivitas panas banget, lapisan karburizing karburizing sing seragam, lan sifat mekanik lan teknologi sing apik.
18Cr2ni4wa lan 20cr2ni4A baja karburisasi sing dhuwur. Baja jinis iki ngemot luwih akeh unsur kayata Cr lan Ni, nduweni hardenitas sing dhuwur, lan duwe kekarepan sing apik lan kekerasan suhu rendah.
5. Perawatan Panas lan Properties Mikrostruktur
Proses perawatan panas saka baja karburized umume langsung quenching sawise karburizing, banjur sregep kanthi suhu sing kurang. Sawise perawatan panas, struktur lapisan karburized lumahing yaiku campuran martensite cententit + simpang sing sempit, lan kekerasan kasebut 60hrc ~ 62hrc. Struktur inti ana hubungane karo hardenitas baja lan ukuran salib bagean bagean kasebut. Nalika keras banget, mula kurang martensite carbon kanthi kekerasan 40HRC kanggo 48hrc; Umume kasus, iku trostite, martensite tempered lan sithik wesi. Awak unsur, kekerasan yaiku 25hrc ~ 40HRC. Kasedhiya jantung umume luwih dhuwur tinimbang 700kj / m2.
Aloi baja quenched lan tempered
1. Tujuane
Baja quenched lan tempered digunakake ing pabrik macem-macem bagean penting ing mobil, alat mesin lan mesin liyane, kayata gaji, bolt, lsp.
2. Syarat kinerja
Umume bagean quenched lan tempered bear macem-macem beban kerja, kahanan stres saya kompleks, lan sifat mekanik sing lengkap dibutuhake, yaiku kekuatan lan kekuatan sing apik lan kekuwatane. Baja quenched lan tempered uga mbutuhake hardenitas sing apik. Nanging, kahanan stres saka macem-macem bagean beda, lan syarat kanggo hardensi beda.
3. Bahan Bahan
(1) karbon medium: Konten karbon umume ana ing antarane 0,25% lan 0,50%, kanthi 0.4% ing mayoritas;
(2) Nambah unsur-unsur cr, mn, lsp, lsp, lsp kanggo nambah hardenitas: saliyane nambah hardenability, unsur Aloi kasebut uga bisa mbentuk kekuwatan baja. Contone, kinerja baja 40cr sawise ngupayakake lan perawatan angel luwih dhuwur tinimbang 45 baja;
(3) Tambah unsur kanggo nyegah jinis panemut sing kapindho: wesi quenched lan belang temper sing ngemot ni, cr, lan mn, sing dadi jinis temper temper sing paling dhuwur sajrone suhu temper lan adhem alon-alon. Nambahake MO lan W kanggo Baja Bisa Ngindhari Belang Temper Temper nomer loro, lan konten sing cocog yaiku udakara 0.15% -0.30% mo utawa 0,8% -1.2%
Perbandingan sifat-sifat 45 baja lan 40cr baja 40cr sawise quenching lan tempering
Baja Baja lan Perawatan Panas Bagean bagean Ukuran / MPA SB / MPA SS / MPA SS / MPA D5 /% Y /% AK / KJ / m2
45 baja 850 ℃ banyu quenching, 550 lan luwih saka 700 55 700
40cr baja 850 ℃ Minyak quenching, 570 ℃ Keliwat F50 (inti) 850 670 16 58 1000
4. Kelas baja lan kelas
(1) 40cr hardenability 40cr garing lan baja temper: diameter kritis saka minyak baja iki yaiku 30mm, sing digunakake kanggo ngasilake bagean penting.
(2) Sedhih medium sedhi aloi baja 35Crmed lan tempered: diameter kritis saka minyak baja iki yaiku 40mm nganti 60mm. Kajaba mung Molybdenum ora mung bisa nambah hardabilitas, nanging uga nyegah jinis brittlenitas temper nomer loro.
(3) 40Crnrimo Hardenity Hardenability Baja sing dhuwur lan tempered: diameter kritis saka lenga saka jinis baja iki yaiku 60mm-100mm, sing paling akeh baja kromium-nikel. Nambahake Molybdenum sing cocog kanggo baja Chromium-Nikel ora mung duwe hardenitas, nanging uga ngilangi jinis brittlenitas temper nomer loro.
5. Perawatan Panas lan Properties Mikrostruktur
Perawatan panas panas saka Aloi baja quenched lan tempered yaiku quenching lan suhu sing dhuwur banget (quenching lan tempering). Baja quenched lan tempered duwe hardenitas, lan minyak umume digunakake. Yen hardabilitas utamane, bisa uga adhem hawa, sing bisa nyuda cacat perawatan panas.
Sifat pungkasan saka Aloi baja quenched lan baja tempel gumantung ing suhu sing angel. Umumé, luwih cetha ing 500 ℃ -650 ℃ digunakake. Kanthi milih suhu sing luwih angel, sifat sing dibutuhake bisa dipikolehi. Kanggo nyegah jinis brittleny temper kaping pirang-pirang, adhem kanthi cepet (penyejukan banyu utawa adhem minyak) sawise temping gunane kanggo nambah kekarepan.
Microsrapture baja quenched lan baja tempered sawise perawatan panas konvensional yaiku sorbite tempered. Kanggo bagean sing mbutuhake permukaan sing tahan sing tahan (kayata giris lan spindles), induksi heliting permukaan lan suhu suhu rendah ditindakake, lan struktur permukaan yaiku martensite sing tempered. Hardness Surface bisa tekan 55HRC ~ 58HRC.
Kekuwatan ngasilake aloi baja sing quenched lan baja tempered sawise quenching lan tempering kira-kira 800mpa, lan kekerasan pengaruhe yaiku 800kJ / M2, lan atose inti bisa tekan 25hrc ~ 25hrc. Yen ukuran salib-bagean gedhe lan ora atos, kinerja kasebut dikurangi kanthi signifikan.